#您人生的第一部车是什么牌子# 我是79年生人，我的第一辆车子是哈飞松花江【化油器的】，好像是97年产的，车牌号是京PVG512
#您人生的第一部车是什么牌子#
98年第一辆车是摩托车，车牌是
(相关资料图)
京B85652，养路费一年120元！2003年第一辆汽车是辆二手夏利7100A，三缸发动机1.0排量，车牌号是 京GW8690！图片来源于网络，如侵删！
#您人生的第一部车是什么牌子# 我的第一辆车子是保时捷
#您人生的第一部车是什么牌子# 人生的第一辆车一一遥远厚重历史回顾：73年用券购买的第一辆飞鸽牌28吋载重自行车；2003年因保证孩子高考前冲刺学习接送上学用车，拮据购买的八成新二手车一一红色夏利TJ7300是我人生的第一辆汽车；后面再买也就是别人的了。
#您人生的第一部车是什么牌子# 我是一个喜欢传统的人，从汽车的量化来说，南丰田，北大众，中国第一辆汽车是清末民初在东北少帅张学良办厂建造的，新中国的第一辆汽车也是东北诞生，所以选择了共和国汽车王国的长子一汽旗下的大众汽车。
#您人生的第一部车是什么牌子# 我的第一次接触就解放牌老款汽车，经过司训大队六个月的学习，才懂得车的构造和机器的原理。这也是我人生中第一部车。
#您人生的第一部车是什么牌子# 第一辆车子凤凰牌二八自行车
国产汽车的起飞之路
比亚迪即将夺走大众保持了几十年的销量第一，11月的销量来到了230427辆，一汽大众11月销量约为11.66万辆，上汽大众11月销量约为9.28万辆，加在一起也追不上比亚迪了。长安长城奇瑞吉利也都成长了起来，豪华品牌也在电动车市场被蔚来理想极氪这些按在地上摩擦，说实话不管是纯电还是混动产品力这块合资确实不行了，马上可能燃油车都要被国产超过，奇瑞长安长城吉利的燃油车进步也是非常巨大。国产都纯电混动了个性化智能化续航一千加速四五秒合资还在搞油改电，大众的纯电跟比亚迪比差了一大截，奔驰eqs一百万的车被蔚来et5、et7秒杀，奥迪几款上市的电动车就差直接告诉你是忽悠了，输的不要不要的，消费者都是用脚投票，销量见分晓。
中美加上韩国这个老美小弟曾经联手打垮了日本消费电子行业，送给了日本失落的三十年，现在中美又要联手在汽车行业收割日欧，小国想长久主宰大国市场是不可接受的，这一点中美在同一战线上。国内铃木没了马自达三菱也要倒了，现在轮到了本田日产，还剩丰田大力促销暂时稳住了局面，估计也挺不了多久，日本品牌挨个倒下，最后能坚持下来的可能就一两个能继续在中国维持。
我们的油价计算方式会迅速拔高油车使用成本，只要一直波动就会一直涨，这也是阳谋吧，把外资燃油车上百年的技术积累给打残了，油我们不好解决供应，电我们的来源方式可是多种多样，因为我们是电力行业全球第一强国，发电量也是妥妥的全球第一，全球占比达到30%，新能源车普及以后我们的能源安全性也会大大加强。
汽车是日本的支柱产业，直接就业几百万人间接就业不低于一千万，如果打垮日本汽车行业日本只能退回发展中国家了，中国要成功必然踩着日本上位这是阳谋，中国要更进一步汽车和芯片是绕不过去的，只有中国确定了东亚绝对霸主地位才能迎来周边地区的长久稳定。经济这一关必须迈过去。
中国21年汽车出口量212万辆，日本是382万辆，22年中国估计在300万辆以上，日本预计全年在350万辆左右，估计23年或者24年中国即将超过日本成为第一大汽车出口国。新能源汽车的崛起让中国超车的速度无限加快，因为不管国产外资品牌，在中国生产汽车的成本优势巨大，中国拥有新能源电动车最全的产业链最强的竞争力，很快我们就会看到中国汽车出口量登顶全球。
汽车行业的中日对决走到了逆转的时刻，国内已经逆袭，下一步应该是中日东南亚欧洲地区的对决，这是中国汽车最好的时代，为国产车加油。
#你们人生中第一辆车是什么车#
工作第三年，买了人生第一辆车，全款下来150300。
那是曾经被人鄙视的一个品牌，现在却是被人高攀不起的一个品牌，是新能源汽车的领导者，2022年汽车销量冠军！
没错，它就是比亚迪。
谁都不曾想到在2022年，比亚迪出现了大爆发，合资车在比亚迪面前情何以堪？
就连新能源汽车的开创者在2022年都面临着短暂的停产，没想到比亚迪是一骑红尘妃子笑，一飞冲天，一鸣惊人。
这是要被汽车时载入史册的时候！
一依然是比亚迪，只不过永远不会再考虑燃油车了，要买就买比亚迪的新能源汽车。
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